chatriwalla

Jusqu’au bout nous avons voulu croire à un changement de temps. A la venue des conditions de vraie haute altitude, pas des petits 4500m des meilleurs jours que nous avons eu. Et puis non, la route de Manali nous est restée fermée. Il y a juste eu Joe qui à réussi à passer les cols menant à la Kullu vallée…en levant les pieds pour ne pas toucher la neige. D’ailleur les petites conditions de « même pas printemps » que nous avons eues durant ce mois d’avril nous viennent des massives et tardives chutes de neige de cet hiver sans fin. Dans certains endroits de l’état de l’Himachal les responsables des routes estiment qu’il est tombé jusqu’à 7m de neige et qu’elle ne fondra pas complétement avant l’année prochaine! Une bénédiction pour l’agriculture Indienne, qui risque moins de manquer d’eau en cas de mauvaise mousson mais une calamité pour les bergers de haute altitude…et pour les parapentistes.

Malgrès cette météo pour le moins mitigée, les pilotes présents super motivés, dont certains mangeurs de records, ont tout de même réalisé une multitude de vols de plus de 100km, maximum 198 pour Sébastien (GER).

Il y a aussi l’avantage que dorénavent nous sommes tous passablement à l’aise dans un air instable,pour ne pas dire de m…A force de se faire secouer comme un prunier on s’y fait presque, presque. Et on apprend à bien tenir sa voile, à tout faire pour se détendre, à respirer profondément pour ne pas suffoquer et à accepter!

En récompense de ces efforts nous avont tout de même pu vivre des moments intemporels, difficilement quantifiables, sous les nuages le long des Dauladhars sauvages, en compagnie des grands vautours bruns de l’Hymalaia, des Gypaètes de course et même d’un aigle royal une fois, mais là j’ai eu un peu peur. Heureusement il m’a magistralement ignoré, nous ne faisons pas partie du même monde.

Et puis il y a la vie semi-communautaire des adeptes du vol libre, qu’ils soient pilotes ou juste passagers d’un jour, qui rend le temps le plus pourri supportable. La saison de printemps n’est pas touchée par les problèmes de surpopulation de l’automne. Quelques biplaceurs locaux, une douzaine de pilotes, une brochette de touristes Indiens venus regarder les fous volants, et la sérénité de notre montagne est préservée, le décollage est souvent désert, nous pouvons de nouveau de temps en temps être entre nous, notre matériel, l’air, la montagne et une pente pour s’élancer…