Sur les chapeaux de roues !
Normalement la saison commence en douceur, mais pas cette année. Le bases sont montées dès les premiers jours d’octobre au dessus des 3500-4000 mètres, le matin, et l’atmosphère est pour le moins instable, nous avons donc de sérieux thermiques, mais c’est sport. Et dès le début d’après midi, il faut se focaliser sur les sur-développements ! Les cumulonimbus poussent comme des champignons atomiques, des rideaux noirs bloquent l’horizon et le tonnerre se met à gronder pour nous avertir qu’il est plus que temps de penser à descendre. Perdre de l’altitude n’est pas toujours évident, et ne pas arriver à descendre lorsque l’orage gronde pas si au loin, met les nerfs à rude épreuve.
Bir reste Bir, rien n’est garanti, rester sur ses gardes est impératif. Prendre les bonnes décisions stratégiques en temps et en heure vital!
Les pilotes les plus expérimentés s’engagent déjà plein nord, malgré les gros noirs, la pluie si ce n’est la grêle. Pour ma part je ne suis pas mûr, je me permet des minis approches de la haute montagne, si je suis vraiment assez haut; marges de sécurité maximales, plan de fuite pré-programmé et réactualisé en permanence.
Une fois bien habitué à la turbulence et aux multiples mouvements de ma voile, qui acquiert une vie indépendante par moments, je me lancerai dans des vols plus « engagés », comme on dit ici.
Au sol, l’Inde est fidèle à elle-même, surprenante et anarchique, en plein essor, hyper active, contrastée !
Une chose ne change pas, le plaisir de manger des parontas au petit déjeuner, des dal sabji le midi, et de cuisiner entre amis le soir.
A bientôt pour de nouvelles aventures. Jai bollé Nath.
